國慶長假快要收尾的那幾天，車友用輪子投票產生的網(wǎng)紅出現(xiàn)了——阿拉善！阿拉善成為車友圈子的超級網(wǎng)紅，成為越野愛好者必到打卡點，大概用了一兩年時間。最初只是“傳說”，車友還抱著“我就看看”“有錢人的世界我們不懂”的心態(tài)。后來，圖片視頻多了，玩法野了，加上“英雄會”活動組織得力、服務到位，讓很多車友眼紅心熱。再后來，群里你一言我一語的“你去我就去”“咱們一起去”“無兄弟不越野”“說好了不去不是哥們”……阿拉善在節(jié)前迅速霸屏，微信用戶們按耐不住激動的心情，扛住了媳婦的壓力，一路奔襲參加“英雄會”。

　　今年國慶的阿拉善不同以往，它已經“熱到爆”！只可惜，爆出來的是怨氣、丑聞、糟心事。據(jù)說短短五、六天就來了40多萬輛車，道路嚴重堵塞，進場地都要排隊幾個小時甚至一兩天。大量不具備越野能力的家用轎車也來湊熱鬧，導致陷車頻繁，使得越野車無法盡興。在廣為轉發(fā)的一個視頻里，兩部越野車在空曠的沙漠當中硬生生撞在一起，攜手滾下沙丘。還有幾輛車，因為司機缺乏沙漠行車經驗而發(fā)生了慘烈事故……預想的盛會，留給參加者的卻只有后悔。

　　這大概是很多“網(wǎng)紅”現(xiàn)象背后的共有規(guī)律。從無到有，迅速躥紅，紅極一時“到達人生的顛覆”時，卻急轉直下，旋即“涼涼”。相比而言，其他類型的事物躥紅，周期更短一些，比如一款奶茶、一家蔥油餅店、一件家居用品。如果運營方社交網(wǎng)絡賬號維護得力，幸得明星垂青，或者源于某種可遇不可求的隨機因素，網(wǎng)紅就誕生了。而阿拉善著實不容易。對于大多數(shù)車友來說，距離遙遠，買越野車并且開過去需要很大的決心。這樣的場所成為網(wǎng)紅，先天條件并不占優(yōu)。由此可見，把阿拉善打造成為車友心目中的勝地，“英雄會”組織方傾注了大量心血，他們的確是車壇英雄！如此來看，今天這個亂局的確令人惋惜。

　　問題出在哪里？恐怕在于網(wǎng)紅的共性缺陷。網(wǎng)紅，總是源于眼紅，源于非理性的消費心理。“網(wǎng)紅”成為網(wǎng)絡時代一個常用詞，起始于早年間的草根名人“芙蓉姐姐”一干人等。當時還處于PC機論壇BBS獨霸天下的時期，誰大膽出位，誰能博取網(wǎng)友眼球；誰特立獨行招搖惹眼，誰就成為眾多網(wǎng)友關注的焦點。之所以產生網(wǎng)紅現(xiàn)象，照片起到了關鍵作用。沒照片、少圖片的時期，沒有網(wǎng)紅。網(wǎng)絡名人“痞子蔡”這類網(wǎng)絡小說寫手，他們的文字廣為轉帖，但人們關注的只是文字內容，而作者并不能吸引太多注意力，無法成為網(wǎng)紅。芙蓉姐姐和鳳姐們能夠成為第一代網(wǎng)絡紅人，關鍵在于她發(fā)布的大量自信滿滿而又引人發(fā)笑的自拍照。視覺在網(wǎng)紅形成過程中起到了關鍵作用?？磮D片不需要太多的理性，不需要閱讀文字那么費力。理解力的門檻降低，網(wǎng)友的眼紅心熱就意味著點擊量、轉發(fā)量，網(wǎng)紅就有可能。

　　手機短視頻浪潮襲來，進一步改變了“網(wǎng)紅”一詞的內涵。原來僅指紅人，如今又擴展到景點、城市、食品飲料、餐廳小店、廚具茶杯，甚至某種“魔性”嗓音……什么都可以成為網(wǎng)紅。社交網(wǎng)絡上的直觀視覺信息刺激著巨量用戶，人們不用過腦就能產生占有欲、消費欲、分享欲；智能算法能夠把適合最大多數(shù)用戶心理需求的影像內容及時推送給目標用戶，以至于手機屏幕上的影像能夠輕松促成社會注意力的高度集中。網(wǎng)紅頻出，不難理解。

　　然而，成也蕭何敗蕭何。阿拉善這樣的沙漠越野場地能夠樹立口碑，在于越來越多視頻影像的傳播；而前不久出現(xiàn)的大量負面評價，也是因為它成為網(wǎng)紅后，太多的車友奔赴英雄會，過度的集中消費行為“撐爆”了網(wǎng)紅。視頻影像讓大家眼紅，而眼紅意味著非理性的沖動消費。在個體而言，也許經過了深思熟慮，但對于集群而言就存在突出的非理性成分。對于難得的汽車文化活動品牌而言，這一狀況值得反思！

　　我們無法拒絕也沒必要拒絕當前的網(wǎng)紅生產機制，但更應該沉下心來，注重內涵發(fā)展、完善線下服務、提升用戶體驗，這樣才有可能破除網(wǎng)紅活動“紅顏薄命”的魔咒，讓一個品牌活動保持魅力。

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