本報訊 英格蘭、威爾士和蘇格蘭法律委員會將針對無人駕駛智能汽車起草新交通法規(guī)，預計相關法規(guī)會在2021年正式出爐。

屆時，無人駕駛汽車如出現交通事故，責任人歸屬是汽車主還是生產商等一系列問題將會有明確界定。同時，還討論了犯罪安全性問題，以防智能汽車成為黑客犯罪工具。

隨著無人駕駛汽車的推廣，目前最大爭議是在事故發(fā)生后，事故責任的歸屬問題。是汽車主承擔相關責任還是汽車生產商亦或是雙方均承擔責任，這一結果還不得而知。英政府將在接下來的三年擬定相關交通法案。

英國各部長表示，將致力于該項研究，使英國成為世界上發(fā)展、測試和駕駛智能汽車的最佳地點。英道路部長諾曼于3月6日宣布英格蘭、威爾士、蘇格蘭法律委員會已對相關問題展開共同探討，以防智能汽車可能帶來的法律障礙，以及呼吁交通規(guī)范改革的需求。

英交通部表示，考慮到黑客可能同時入侵多輛無人駕駛汽車，這一風險是真實存在的，該項決議將同時考慮到這一問題以預防此犯罪。事實上，由于無人駕駛汽車需要聯(lián)網的特性，致使它成為黑客攻擊的目標。該決議將對交通法進行改革，因此，新一代的汽車也將受到推動和相關影響。

據可測試性設計的部分重要領域顯示，無人駕駛汽車將會實現無人駕駛、無傳統(tǒng)車輪，這一發(fā)展前景也將伴隨著傳統(tǒng)交通法規(guī)的調整而實現。相關專家哈蒙德在去年11月就表示，2021年前在英國道路上可實現全智能汽車的意愿。

最新的這項討論將會成為智能汽車前景的墊腳石，也是未來政府工業(yè)戰(zhàn)略中交通工具大挑戰(zhàn)的一部分。英政府表示，傳統(tǒng)有人駕駛汽車和無人駕駛汽車將共同出現在交通網絡中，希望消除民眾對安全問題的相關擔憂。

英道路部長諾曼近日宣布了門戶計劃，門戶計劃意在通過交通服務收集民眾針對自駕汽車的看法及建議。不僅僅是道路上的駕駛者，部分騎行者的安全風險規(guī)避問題同樣也囊括在內。

諾曼進一步表示：“英國是世界上自駕汽車研發(fā)的前沿國家，這項工作將會為后續(xù)的科技發(fā)展做出有力的貢獻。”

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