近日，新能源汽車領(lǐng)域有三件大事不可忽略。第一件事是，9月28日，工信部官網(wǎng)發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，并將于2018年4月1日起施行，為提升乘用車節(jié)能水平，緩解能源和環(huán)境壓力，建立節(jié)能與新能源汽車管理長效機制，促進汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提供了新的政策依據(jù)，也再一次將電動汽車推向業(yè)界關(guān)注的風(fēng)口。

中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示，2016年是電動汽車發(fā)展的標(biāo)志性一年，從這一年起，很多重要的國內(nèi)外企業(yè)紛紛向電動汽車轉(zhuǎn)型，力度之大，超出了很多人的預(yù)期，主要表現(xiàn)在四個方面：2016年很多國家紛紛發(fā)布禁售傳統(tǒng)燃油車的時間表；國際汽車巨頭及零部件公司集體快速轉(zhuǎn)向新能源汽車；資本市場看好自動駕駛和共享汽車；資深分析師和專家、學(xué)者看好電動汽車。對電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展依舊持觀望態(tài)度的一方，或許能從陳清泰的表述中明晰電動汽車的顛覆性以及未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢。

第二件事是，關(guān)于禁售燃油車的“是是非非”。有專家指出，道路交通領(lǐng)域的變革正在加速到來，日新月異的電池技術(shù)，越發(fā)嚴(yán)格的排放法規(guī)即將顛覆汽車行業(yè)，電動汽車將成為未來的主流。

斯坦福大學(xué)經(jīng)濟學(xué)家托尼·希巴在《反思交通運輸2020—2030年》的研究報告中，對未來做了一些預(yù)測。未來若干年將是電動汽車的爆發(fā)年，從成本曲線看，到2025年，所有新車都將是電動汽車，凡是靠輪子行使的機械都將是電動的，因為它的運行費用只有燃油機械的110。一旦數(shù)據(jù)證實人類駕駛汽車有多么的危險，城市內(nèi)就將禁止人來駕駛汽車，人們將集體轉(zhuǎn)向自動駕駛的電動汽車，現(xiàn)有的車輛將會大量閑置，整個路上交通運輸將轉(zhuǎn)向電氣化，石油價格一落千丈。

第三件事是，關(guān)于電動汽車共享出行新模式。陳清泰指出：“電動汽車改變世界的一個很大的亮點，就是它將創(chuàng)造出基于共享汽車和無人駕駛的未來出行。”另有學(xué)者文章指出，電動加上共享和無人駕駛技術(shù)，可能會讓交通服務(wù)的模式取代大部分自有車輛，最極端的估計是汽車行業(yè)規(guī)?？赡芸s減90%（比較冒進的說法）。

關(guān)于電動汽車的顛覆性，陳清泰稱之為第三次工業(yè)革命。中國電動汽車百人會秘書長張永偉也指出，僅從汽車產(chǎn)業(yè)本身來理解這個行業(yè)的發(fā)展是遠遠不夠的，到底未來的出行是何種狀態(tài)，未來出行的主導(dǎo)方式會是什么，汽車界、交通產(chǎn)業(yè)和出行服務(wù)行業(yè)會因此產(chǎn)生哪些變革等眾多問題，需要整個行業(yè)及早討論與深入思考。

本期《新能源汽車報》將主要圍繞從控制燃油車看未來電動汽車發(fā)展趨勢，以及汽車共享模式變革兩個方面，刊登部分行業(yè)專家、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人物在中國電動汽車百人會常州論壇（2017）上的相關(guān)演講，聚焦未來交通變革之下的出行新方式。（文中觀點部分根據(jù)專家公開演講速記整理，未經(jīng)本人審閱）

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