隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展和市場競爭的加劇，汽車總裝工廠正面臨諸多挑戰(zhàn)，包括提升生產(chǎn)效率、優(yōu)化成本控制、確保產(chǎn)品質量以及實現(xiàn)可持續(xù)生產(chǎn)等，如何應對這些問題成為汽車制造企業(yè)關注的焦點。在此背景下，新技術應用成為推動汽車總裝工廠轉型升級的關鍵因素。

　　汽車總裝工廠是汽車制造過程中的關鍵環(huán)節(jié)，它涉及多個復雜工序的集成與協(xié)調(diào)，包括零部件的組裝、質量檢測、調(diào)試等。近年來，隨著工業(yè)自動化、智能化及數(shù)字化技術的飛速發(fā)展，汽車總裝工廠開始積極引入新技術，以提升生產(chǎn)線的智能化水平和生產(chǎn)效率。從自動引導車（AGV）到一體化測試，從數(shù)字化系統(tǒng)到模塊化涂裝，新技術正在逐步改變汽車總裝工廠的生產(chǎn)模式，推動汽車制造業(yè)向更加高效、智能和可持續(xù)的方向發(fā)展。

　　當前，中國汽車市場正逐步邁向國際化、多樣化與個性化發(fā)展，汽車總裝不能再沿用傳統(tǒng)的模式，而是需要突破生產(chǎn)技術的局限性，并根據(jù)多樣化、個性化的產(chǎn)品要求來不斷優(yōu)化。杜爾中國近日在其客戶開放日活動中，展示的面向未來的汽車總裝工廠交鑰匙解決方案——NEXT.assembly以及最新的噴涂技術，擺脫了傳統(tǒng)“一刀切”的概念，而是根據(jù)每個原始設備制造商（OEM）的要求進行設計，以滿足他們的個性化需求。

　　涂裝：柔性、模塊化、可持續(xù)

　　圍繞打破傳統(tǒng)的解決方案，面向未來的生產(chǎn)布局將工業(yè)汽車涂裝重新定義為模塊化工作站或工藝區(qū)段，取代了以往的線性生產(chǎn)模式，實現(xiàn)了生產(chǎn)布局的革命性變革。在這種全新的生產(chǎn)模式下，生產(chǎn)周期不再受固定節(jié)拍的限制，而是根據(jù)實際需求靈活確定工藝時間。新車型可隨時輕松集成，從而提高了工廠的整體可用性。結合智能工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT），未來涂裝車間能夠適應多變的生產(chǎn)場景。

　　例如，杜爾公司的EcoProWet新型模塊化系統(tǒng)專為車身預處理和電泳設計，具有高度靈活性和可擴展性。這一系統(tǒng)由緊湊型模塊化浸槽構成，而非使用傳統(tǒng)的大型槽體，從而實現(xiàn)了占地少、安裝快、低能耗和耗材節(jié)約，是中小型涂裝車間的理想選擇。

　　全能型選手EcoProBooth采用模塊化設計和獨立生產(chǎn)線，可在同一噴漆室內(nèi)完成車身內(nèi)外噴涂。值得一提的是，該創(chuàng)新產(chǎn)品通過精心設計的空氣循環(huán)系統(tǒng)為能耗和效率設定了新的標準，為推動可持續(xù)發(fā)展做出積極貢獻。

　　另一項有助于可持續(xù)發(fā)展的亮點來自杜爾新一代霧化器。通過技術創(chuàng)新，新一代EcoBell4 HTE可實現(xiàn)高達98%的清漆噴涂效率。相較于市場上的其他產(chǎn)品，EcoBell4霧化器憑借其獨特的四主針技術，可將因換色所導致的油漆損失、清洗劑消耗以及揮發(fā)性有機化合物（VOC）減少50%以上。

　　采用電加熱的EcoInCure烘房系統(tǒng)也是未來涂裝車間的關鍵組成部分。EcoInCure可以通過使用綠色電力實現(xiàn)零碳生產(chǎn)，相比傳統(tǒng)的燃氣加熱烘房，能夠節(jié)省高達50%的能源。由于采用車身橫向輸送的方式通過生產(chǎn)線，EcoInCure的長度幾乎可以縮短一半。

　　輸送機技術的革新

　　自動引導車（AGV）作為一種無人駕駛運輸系統(tǒng)，可輕松搬運車身、物料以及其他各類貨物，大大提高了生產(chǎn)線的靈活性和效率。AGV在汽車總裝工廠中的應用已經(jīng)變得日益廣泛和深入，它能按照預設的路線和指令將汽車零部件從倉庫或存儲區(qū)自動運送到總裝線上的指定工位，還可以承載不同種類和重量的零部件，滿足總裝線的多樣化需求。

　　例如，總裝車間通常有多條內(nèi)飾和底盤輸送裝配線，AGV能夠根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍和工藝要求，精準地將零部件輸送到指定工位，實現(xiàn)自動化裝配。此外，車門線、儀表線等分裝線也常采用AGV進行物料配送，這些線體一般配料數(shù)量較少，AGV與物料承載車不脫離，通過自身或輔助設備在指定位置進行物料分離和平移，實現(xiàn)自動物料配送。

　　在汽車合裝工位，AGV能夠與被裝車身的位置同步，避免位置誤差，實現(xiàn)精準裝配。底盤合裝工位也常采用AGV進行舉升式負載，將整體底盤組件如前后車橋、發(fā)動機和變速器等精準定位并自動裝配。

　　杜爾公司的ProFleet產(chǎn)品系列涵蓋了各種專為總裝車間量身定制的AGV，擁有不同的尺寸和型號，以滿足客戶的多樣化需求。ProFleet AGV具有360°的機動性，可取代傳統(tǒng)的固定式輸送機技術，與杜爾的另一項創(chuàng)新產(chǎn)品——自動導引吊架輸送機（AGC，即ProLiner）結合使用時，能夠實現(xiàn)內(nèi)飾線和最終線的“無地坑”概念。

　　AGC是基于電池供電的移動鋼結構模塊。帶有集成吊架的ProLiner與ProFleet一起為底盤線——這一具有眾多特殊要求的核心工藝環(huán)節(jié)——帶來了革命性的變化。ProLiner的創(chuàng)新之處在于它能夠自由移動，既繼承了傳統(tǒng)底盤生產(chǎn)線的所有優(yōu)點，又能與現(xiàn)有生產(chǎn)線無縫集成，為客戶提供了前所未有的靈活性和效率。

　　自動化高精涂膠：質量與效率的雙重保證

　　涂膠工藝是汽車白車身制造過程中的重要一環(huán)，不僅關系到車身剛度、穩(wěn)定性，還直接影響整車性能和外觀質量。杜爾的涂膠應用系統(tǒng)通過EcoRAM供膠系統(tǒng)、EcoHVMP控制系統(tǒng)、EcoShot Meter（一種電動計量缸，不受材料流動和供應壓力的影響，可精確計量高粘度材料），以及能夠靈活匹配各類涂膠任務的膠槍EcoGun等多個模塊在焊裝車間的協(xié)同工作，在提高生產(chǎn)效率的同時確保了白車身涂膠質量滿足整車質量和性能要求。

　　杜爾的涂膠技術以模塊化設計和高度智能化著稱，為現(xiàn)代汽車生產(chǎn)的高效性和高質量需求提供了可靠保障。無論是復雜的風擋涂膠工藝，還是自動化三角窗安裝，杜爾的涂膠解決方案都以精準的膠型檢測和靈活的機器人應用脫穎而出。

　　下線檢測：自動化、一體化、自動駕駛

　　汽車總裝是汽車生產(chǎn)的最后環(huán)節(jié)，涉及多個復雜工序，其中測試環(huán)節(jié)更是確保汽車質量和性能的關鍵。杜爾通過其創(chuàng)新的模塊化車輪定位臺x-wheel，為底盤測量、車輪定位與前燈調(diào)節(jié)提供了一個高精度系統(tǒng)，為車輛下線檢測保駕護航。x-3Dsurface表面?zhèn)鞲衅骼媒Y構化LED光實現(xiàn)高度可靠的非接觸式底盤幾何形狀測量。同時，新型光學方向盤平衡器x-3Dbalancer能夠非接觸式測量方向盤位置。得益于前大燈調(diào)整系統(tǒng) x-light，杜爾在實現(xiàn)半自動或全自動的方式調(diào)節(jié)近光燈、霧燈和遠光燈的同時，確保了高精度與可重復試驗。

　　這些產(chǎn)品為自動化測試過程提供了理想的條件，無需手動操作和處理錯誤，不僅提高了檢測的準確性，還提升了車輛下線檢測過程的效率和可靠性。

　　為了提升總裝車間的靈活性，杜爾帶來了世界上第一臺組合測試臺——x-combined，它可以進行車輪定位以及制動和傳感器測試。根據(jù)客戶需求和生產(chǎn)節(jié)拍，該系統(tǒng)還可以靈活集成前大燈調(diào)整和駕駛輔助系統(tǒng)的校準功能。無論是全自動還是手動操作，包括車輛輸送在內(nèi)的測試和調(diào)整過程都能輕松實現(xiàn)。

　　x-combined系統(tǒng)的獨特之處在于其創(chuàng)新的車輪支架設計，可以將車輪定位臺和制動/傳感器測試臺組合在一起。這種一體化設計帶來來了包括無需地坑、減少了空間占用等多項顯著優(yōu)勢，是提高未來總裝車間更多靈活性的重要支柱。

　　在日新月異的汽車行業(yè)，自動駕駛正迅速成為每輛新車的標準配置，它不再是一個遙遠的未來概念，而是即將成為現(xiàn)實。全新車輛在環(huán)測試配備x-proof 360基本設置，是證明現(xiàn)代車輛安全性的關鍵工具。

　　該系統(tǒng)通過使用非接觸式觸發(fā)，將真實測試車輛行為和模擬物體運動同步到一個虛擬駕駛環(huán)境中。x-proof 360可以對各種高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛任務功能進行測試，確保這些技術在實際應用中的安全性和可靠性，為自動駕駛技術的發(fā)展提供了一個強大的測試平臺。

　　智能化、數(shù)字化實現(xiàn)閉環(huán)“洞察”

　　數(shù)字化、智能化系統(tǒng)的引入使得汽車總裝工廠的生產(chǎn)過程更加可控和可追溯，從而實現(xiàn)更高的可用性、更優(yōu)的質量和更好的性能。杜爾DXQ數(shù)字化產(chǎn)品軟件，融合了IT與機械工程專業(yè)知識，是人工智能與工藝知識結合的產(chǎn)物。通過利用人工智能方法，杜爾顯著提升整體設備效率（OEE）。通過靈活的多軟件子模塊，DXQ可滿足工廠特定、多樣且定制化的需求，旨在打造高性能的數(shù)字化網(wǎng)絡制造解決方案。

　　DXQ集合各種軟件功能并匯集了對設備的所有洞察，實現(xiàn)了總裝過程中整個價值鏈的透明化。其中一個典型的例子是所謂的“閉環(huán)”DXQvehicle.analytics 測試產(chǎn)品。制造商可通過它獲取從后部輪軸調(diào)整站到生產(chǎn)線末端的生產(chǎn)數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)實時為操作員提供生產(chǎn)過程中各工位數(shù)據(jù)的整體概覽，并且可通過瀏覽器訪問，因此能在世界任何角落的任何設備上查看。

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