根據(jù)國(guó)家能源局發(fā)布數(shù)據(jù)，2022 年我國(guó)光伏新增裝機(jī)87.41GW，同比增長(zhǎng)17.3%。除了提升光伏裝機(jī)量，光伏產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)也一直在努力降低生產(chǎn)過程能耗，以及尋找低碳材料等各個(gè)角度從源頭減少碳排放，縮短能量回收周期。得益于復(fù)合材料優(yōu)異的性能，復(fù)合材料在光伏中應(yīng)用近幾年異軍突起。那么，復(fù)合材料在光伏領(lǐng)域的應(yīng)用特點(diǎn)、開發(fā)優(yōu)勢(shì)、應(yīng)用場(chǎng)景及存在的問題有哪些？對(duì)此，請(qǐng)聽中國(guó)玻璃纖維工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)纖維復(fù)合材料分會(huì)秘書長(zhǎng)張榮琪先生為我們一一道來。

　　不僅光伏行業(yè)，可再生能源已成為脫碳的關(guān)鍵組成部分。然而，在風(fēng)電領(lǐng)域，風(fēng)機(jī)葉片回收一直是困擾風(fēng)電業(yè)者的頭痛問題。如何在其壽命終期處理退役的風(fēng)力渦輪機(jī)葉片也一直是風(fēng)能公司關(guān)注的焦點(diǎn)?！缎虏牧闲鹿に嚕︼L(fēng)機(jī)葉片循環(huán)利用》一文探討了風(fēng)電葉片供應(yīng)鏈上的公司正在開發(fā)的解決方案，以及如何在設(shè)計(jì)上使風(fēng)葉片本身更具可回收性。

　　發(fā)展中的電動(dòng)汽車市場(chǎng)為減輕重量和減少碳足跡的產(chǎn)品提供了新的機(jī)會(huì)，這也重新燃起了人們對(duì)長(zhǎng)纖維熱塑性塑料應(yīng)用于輕型車輛及其他領(lǐng)域的興趣。長(zhǎng)纖維熱塑性塑料具有重量輕、強(qiáng)度高和設(shè)計(jì)自由的特點(diǎn)，可以在某些結(jié)構(gòu)應(yīng)用中取代金屬。現(xiàn)在，供應(yīng)商們正在努力開拓長(zhǎng)纖維熱塑性塑料更多的應(yīng)用領(lǐng)域。

　　此外，本期還將為您帶來《2023年復(fù)材行業(yè)市場(chǎng)展望》，從航空航天、汽車、碳纖維、玻璃纖維等幾個(gè)方面，展望復(fù)合材料的近期發(fā)展趨勢(shì)。

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