摘要：將智能化技術(shù)應(yīng)用于電氣控制工程中，能夠?qū)崿F(xiàn)電氣控制自動(dòng)化、智能化，對(duì)電氣自動(dòng)化控制工程的發(fā)展有著巨大影響和作用。電氣自動(dòng)化控制中應(yīng)用智能化技術(shù)不僅能夠提高電氣工程控制成本，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減耗，還能確保電氣自動(dòng)化控制作業(yè)的安全可靠，降低控制操作中可能出現(xiàn)安全事故的概率。因此，論文將在闡述智能化技術(shù)的概念和優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)分析智能化技術(shù)在電氣自動(dòng)化控制的應(yīng)用中存在的問(wèn)題，并針對(duì)問(wèn)題探討解決措施，旨在提高電氣自動(dòng)化工程中的智能化控制技術(shù)。

　　引言：

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展，智能化技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，被普遍應(yīng)用于各行各業(yè)的生產(chǎn)制造中，包括一些新興電子計(jì)算機(jī)行業(yè)。智能化技術(shù)，通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)全自動(dòng)操作和控制機(jī)器，使生產(chǎn)制造全過(guò)程極大程度地?cái)[脫了人工操作，減少了人為作業(yè)量，推動(dòng)著各行各業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)轉(zhuǎn)型，向現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)模式轉(zhuǎn)變。在電氣行業(yè)中，智能化技術(shù)也被廣泛應(yīng)用于電氣自動(dòng)化控制工程中，但在應(yīng)用的過(guò)程中，仍存在很多不足，需要技術(shù)人員重視。

　　一、智能化技術(shù)概述

　　隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和融合，信息化技術(shù)逐漸優(yōu)化升級(jí)，在此基礎(chǔ)上信息數(shù)據(jù)采集力度和信息交互程度逐漸加深，使信息化技術(shù)向智能化技術(shù)發(fā)展。智能化技術(shù)的核心仍是計(jì)算機(jī)技術(shù)，以電腦計(jì)算機(jī)作為系統(tǒng)載體，主要將現(xiàn)代通信技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)、智能控制技術(shù)和電子技術(shù)融合為一體，針對(duì)特定的需要，做出智能化、自動(dòng)化的反應(yīng)反饋。在原先自動(dòng)化技術(shù)的基礎(chǔ)上，增添了自我分析、判斷、決策的智能程序，相當(dāng)于讓系統(tǒng)和機(jī)器能夠像人類大腦一樣進(jìn)行思維運(yùn)行。應(yīng)用了智能化技術(shù)的控制系統(tǒng)能夠根據(jù)不同情況作出不同的判斷和反應(yīng)，并且能夠自動(dòng)收集外界信息數(shù)據(jù)，并進(jìn)行儲(chǔ)存、分類、整理、分析，構(gòu)建成信息網(wǎng)絡(luò)體系，與大腦運(yùn)行模式極為接近。技術(shù)人員只需要在計(jì)算機(jī)終端設(shè)置好指令程序，智能化機(jī)器就能自動(dòng)分析，形成決策并開(kāi)始運(yùn)行。但我國(guó)目前的智能化技術(shù)還相對(duì)落后，裝備了智能化技術(shù)的機(jī)器人只能完成較少的、固定的程序指令，無(wú)法根據(jù)對(duì)象的動(dòng)作做出智能化的思考和反饋。而且，目前應(yīng)用了智能化技術(shù)的設(shè)備機(jī)器，成本較高，系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程和后期維修管理也需要投入大量的資金支持。因此，對(duì)中小型企業(yè)來(lái)講，負(fù)擔(dān)過(guò)大，無(wú)法引進(jìn)使用。因此，目前智能化技術(shù)主要應(yīng)用于軍事、航天、通訊和電氣工程中。而且，由于智能化技術(shù)所包含的技術(shù)科學(xué)眾多，導(dǎo)致了智能化技術(shù)設(shè)備體型較大，比較缺少經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、小型便捷的智能化技術(shù)設(shè)備，這也將是智能化技術(shù)未來(lái)的主要研究方向。

　　二、智能化技術(shù)應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)

　?。ㄒ唬┨岣弋a(chǎn)品品控，保證品質(zhì)統(tǒng)一

　　在智能化技術(shù)的控制和操作下，產(chǎn)品生產(chǎn)機(jī)器將在程序指導(dǎo)下執(zhí)行固定的命令，每個(gè)動(dòng)作都在精密的數(shù)據(jù)控制下，提高了產(chǎn)品品控，確保每件產(chǎn)品生產(chǎn)的精準(zhǔn)度。智能化技術(shù)能夠?qū)a(chǎn)品數(shù)據(jù)誤差控制在最小范圍內(nèi)，確保生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品尺寸、規(guī)格、大小等統(tǒng)一，提高了產(chǎn)品品質(zhì)保證，解決了人工操作可能出現(xiàn)的品控問(wèn)題[1]。

　?。ǘ┨岣弋a(chǎn)品生產(chǎn)效率

　　需要數(shù)十甚至上百工作人員才能完成的生產(chǎn)工作量，現(xiàn)在只需要一兩名工作人員操作和控制一臺(tái)智能化技術(shù)設(shè)備就能全部完成，這大大減輕了電氣工程行業(yè)的人力成本。而且，與人工操作生產(chǎn)相比，智能化技術(shù)設(shè)備的生產(chǎn)更加穩(wěn)定高效，原本需要一天才能完成的任務(wù)，智能化技術(shù)設(shè)備能夠多條線路同時(shí)生產(chǎn)，可能只需要半天甚至?xí)r間更短就能完成，而且保質(zhì)保量，出現(xiàn)殘次品、廢品的概率小。

　?。ㄈ┨岣呦到y(tǒng)故障報(bào)備能力

　　在智能化技術(shù)應(yīng)用于電氣自動(dòng)化調(diào)控管理之前，電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的故障監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性不高，制定風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避預(yù)案的能力也不夠強(qiáng)大，發(fā)掘潛在風(fēng)險(xiǎn)隱患并發(fā)出警告，上報(bào)給技術(shù)人員的速度不快。使用了智能化技術(shù)后，電氣控制系統(tǒng)就能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電氣運(yùn)行系統(tǒng)，提高了控制系統(tǒng)故障排查和申報(bào)的速度和水平，是技術(shù)人員能夠更早的發(fā)現(xiàn)并解決故障問(wèn)題[2]。

　　三、智能化技術(shù)在電氣自動(dòng)化控制應(yīng)用中存在的不足之處

　　電氣自動(dòng)化控制是電氣工程中新興的一塊領(lǐng)域，其中包含了眾多新興技術(shù)和設(shè)備，涉及到大量專業(yè)知識(shí)和技術(shù)，包括電力電子技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)、信息處理技術(shù)等，所需的設(shè)備有發(fā)電機(jī)、斷路器、變壓器和繁瑣的電力路線等，通過(guò)這些設(shè)備和技術(shù)的配合協(xié)作對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)調(diào)度和控制。因此，稍有不慎，出現(xiàn)操作失誤就可能造成電氣系統(tǒng)設(shè)備故障，導(dǎo)致存在潛在的安全隱患。比如，因高壓電漏電造成爆炸，引發(fā)火災(zāi)。所以需要提升電氣自動(dòng)化調(diào)控技術(shù)和水平，但目前，我國(guó)的智能化技術(shù)仍停留在半自動(dòng)化階段，距離全自動(dòng)化階段和智慧化仍有一段距離?，F(xiàn)在智能化設(shè)備技術(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)仍較為落后，精確性和工作效率還無(wú)法滿足快速發(fā)展的工業(yè)生產(chǎn)要求。就目前智能化技術(shù)在電氣工程中發(fā)揮的作用來(lái)看，尚且停留在半自動(dòng)化狀態(tài)，還需要人工操作。電氣工程行業(yè)并沒(méi)有發(fā)揮出智能化技術(shù)的真正作用，只是將其應(yīng)用于數(shù)據(jù)信息采集和分析整理、對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的監(jiān)控以及執(zhí)行人工指令操作設(shè)備機(jī)器這三個(gè)層面，并沒(méi)有深入到系統(tǒng)智能化控制層面，電氣工程技術(shù)人員對(duì)智能化技術(shù)的理解還不夠透徹，運(yùn)用還不夠徹底[3]。

　　四、提高電氣工程中智能化技術(shù)應(yīng)用水平的建議措施

　?。ㄒ唬┲悄芑夹g(shù)在電氣自動(dòng)化控制的具體應(yīng)用

　　電氣控制是電氣工程中重要的環(huán)節(jié)和保障，電氣控制系統(tǒng)保障著電氣工程運(yùn)行的安全、穩(wěn)定和流暢。因此，將智能化技術(shù)應(yīng)用于電氣控制系統(tǒng)中，能夠進(jìn)一步提高電氣控制系統(tǒng)的調(diào)控和管理的力度。電力智能化控制系統(tǒng)能夠自動(dòng)發(fā)現(xiàn)和規(guī)避電氣工程運(yùn)行線路中潛在的隱患問(wèn)題，并針對(duì)具體故障自動(dòng)采取對(duì)應(yīng)的解決措施。在運(yùn)行過(guò)程中，智能化系統(tǒng)還能自發(fā)地進(jìn)行學(xué)習(xí)和升級(jí)，這大大增加了電氣工程運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。

　?。ǘ┨岣唠姎夤こ踢\(yùn)行中模糊邏輯的應(yīng)用

　　模糊邏輯是指人腦中不確定新概念判斷和推理模式，能夠?qū)δＪ绞挛锖蜔o(wú)法確定的事情，進(jìn)行模糊綜合性的推理，進(jìn)而劃分模糊范圍，在模糊關(guān)系中找到正確、可行的運(yùn)行方式，從而解決因邏輯的不清晰而導(dǎo)致事情無(wú)法明確控制的難題。智能化技術(shù)能夠模仿大腦進(jìn)行模糊邏輯分析，在這一技術(shù)的加持下，電氣控制系統(tǒng)能夠處理更多的，原本工作人員無(wú)法判斷的故障問(wèn)題，并把系統(tǒng)收集到的信息數(shù)據(jù)和預(yù)測(cè)的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，找到模糊故障點(diǎn)，以此排查出問(wèn)題所在，為電氣工程控制管理指明方向。

　　（三）進(jìn)一步簡(jiǎn)化電氣自動(dòng)控制流程

　　目前，電氣工程普遍引進(jìn)了智能化技術(shù)，提高了智能化控制系統(tǒng)的運(yùn)行效率和水平，但其運(yùn)行流程和操作程序仍然不夠簡(jiǎn)明扼要，在操作運(yùn)行中還是需要配備不少的技術(shù)人員，需要其他機(jī)器配合使用。因此簡(jiǎn)化電氣智能化控制流程也是電氣工程提高智能化水平的重要研發(fā)方向。智能化技術(shù)的應(yīng)用最主要的一個(gè)目的就是減輕企業(yè)員工的工作量，將大部分重復(fù)性、機(jī)械性的工作都取而代之。智能化技術(shù)設(shè)備能夠同時(shí)操作和控制多個(gè)機(jī)器設(shè)備，監(jiān)測(cè)多條生產(chǎn)線運(yùn)行，從而幫助電氣行業(yè)減少人力資源成本，加快生產(chǎn)效率。

　　五、結(jié)束語(yǔ)

　　電氣自動(dòng)化控制實(shí)現(xiàn)智能化控制是電氣工程未來(lái)必然的發(fā)展方向，對(duì)推動(dòng)電氣工程現(xiàn)代化、科技化、信息化發(fā)展有著巨大作用。因此電氣工程行業(yè)要加大對(duì)智能化技術(shù)研發(fā)的資金和人才支持，解決智能化技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)的難題，提高電氣智能化控制的水平和效率。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]張永. 智能化技術(shù)在電氣工程自動(dòng)化控制中的應(yīng)用分析[J]. 科技傳播，2016（2）：2.

　　[2]劉華. 智能化技術(shù)在電氣工程自動(dòng)化控制中的應(yīng)用分析[J]. 河南科技，2016（1）：2.

　　[3]鄭火勝. 智能化技術(shù)在電氣工程自動(dòng)化控制中的應(yīng)用分析[J]. 價(jià)值工程，2017，36（23）：2.

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