5月13日，比亞迪發(fā)布了智能扭矩控制系統(tǒng)（intelligence Torque Adaption Control，iTAC）。該系統(tǒng)基于電機(jī)響應(yīng)速度極快的特性，可實(shí)時(shí)調(diào)整各電機(jī)輸出扭矩，最大程度減少車輛動(dòng)力變化，使車輛安全性、舒適性和操控性提升。據(jù)了解，該技術(shù)將搭載在e平臺(tái)3.0全新車型上，而該車很有可能是近期開啟預(yù)售的比亞迪海豹。據(jù)官方介紹，iTAC技術(shù)通過電機(jī)旋變傳感器，輪端每一圈可分成4096個(gè)采集位，信息采集速度和精度大大提升。iTAC較以往提前50ms以上預(yù)測(cè)到車輪輪速的變化趨勢(shì)，相比于傳統(tǒng)控制策略，識(shí)別精度提升了300多倍，汽車動(dòng)力的控制精度與速度得以大幅提升。

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