6月3日，寶馬集團(tuán)在北京舉行首屆可持續(xù)發(fā)展峰會(huì)。其中寶馬集團(tuán)到2023 年純電動(dòng)布局將覆蓋 90% 細(xì)分市場(chǎng)；交付車型中 25% 為純電動(dòng)車；到 2025 年之前推出第一輛采用固態(tài)電池技術(shù)的概念車。到 2030 年寶馬在全球 50% 的在售車型將是純電車；在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，寶馬與供應(yīng)商協(xié)作，力爭(zhēng)到 2030 年實(shí)現(xiàn)減排 20%；在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，寶馬在中國(guó)的工廠計(jì)劃在 2021 年底實(shí)現(xiàn)碳中和，計(jì)劃到 2030 年在生產(chǎn)流程減排 80%；在車輛使用環(huán)節(jié)，寶馬將加速電動(dòng)化攻勢(shì)，在車輛使用環(huán)節(jié)減排 40%。寶馬集團(tuán)還宣布了對(duì)氫燃料電池技術(shù)的進(jìn)展，2022 年將小規(guī)模生產(chǎn)搭載氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的 X5 跨界車。 新車搭載的電機(jī)系統(tǒng)最大功率 275kW，同時(shí)它將配備總?cè)萘繛?6kg 的兩個(gè)儲(chǔ)氫罐，最大續(xù)航里程可達(dá) 600km。

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