不久前，韓國提出了“未來車新政詳細(xì)戰(zhàn)略”。韓國環(huán)境部和韓國環(huán)境工團(tuán)此舉也是落實(shí)該項政策、加快新能源車產(chǎn)業(yè)布局的又一項舉措。

　　韓國將普通電動汽車、氫能源動力汽車、無人駕駛汽車等新興汽車種類統(tǒng)稱為“未來車”。兩年前，韓國政府就已經(jīng)將發(fā)展“未來車”產(chǎn)業(yè)提到了國家戰(zhàn)略層面。韓國近期在電動汽車和氫能源動力汽車領(lǐng)域的一系列舉動和新制定的發(fā)展策略均是對此前戰(zhàn)略的延伸和細(xì)化，也是加快相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局的集中體現(xiàn)。

　　但是，目前韓國國內(nèi)的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善。因此，按照韓國政府計劃，今后要充分利用閑置土地，增加相關(guān)政府補(bǔ)貼，進(jìn)一步增加充電樁數(shù)量。

　　韓國政府將針對汽車租賃公司和大企業(yè)導(dǎo)入“環(huán)保汽車購入目標(biāo)制”，強(qiáng)制相關(guān)企業(yè)購買一定數(shù)量的電動汽車和氫能源動力汽車等環(huán)保車輛。還計劃將公務(wù)用車全部更換為電動汽車和氫能源動力汽車。

　　除此之外，韓國政府還為本國氫能源動力汽車產(chǎn)業(yè)積極對外宣傳，推動其走出國門。韓國兩年前舉辦平昌冬奧會時，現(xiàn)代汽車曾在奧林匹克公園內(nèi)設(shè)立了一個頗具現(xiàn)代感的獨(dú)立場館，專門宣傳氫能源動力汽車。據(jù)韓聯(lián)社報道，現(xiàn)代汽車與多家國外企業(yè)簽署諒解備忘錄，將在國外合作構(gòu)建集氫能生產(chǎn)、供應(yīng)、氫能充電設(shè)施、推廣及運(yùn)營為一體的氫能源動力汽車項目平臺。

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