據(jù)報(bào)道，百度Apollo 宣布與Texas Instruments 德州儀器（以下簡稱“TI”）達(dá)成合作，將TI 的車規(guī)級(jí)處理器納入 Apollo 軟硬一體的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品設(shè)計(jì)中。同時(shí)，百度Apollo 還對(duì)外展示了支持高階智能駕駛ANP 和自主泊車 AVP 功能的計(jì)算平臺(tái)ACU“四喜”，由百度和TI 聯(lián)手打造，將于2021 年底量產(chǎn)上車。

　　此次合作的TI，則是作為Apollo ACU 車規(guī)級(jí)芯片的主要半導(dǎo)體供應(yīng)商?？蔀檎噺S設(shè)計(jì)駕駛輔助系統(tǒng)以及下一代半自動(dòng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

　　“自動(dòng)駕駛剛剛起步，還未形成一個(gè)成熟的平臺(tái)，軟硬結(jié)合是更好的解決方案。”百度IDG 首席產(chǎn)品架構(gòu)師郭陽表示，“百度Apollo 將專注于軟件和算法，結(jié)合TI 的車規(guī)級(jí)處理器，堅(jiān)持開放合作的生態(tài)理念，加速汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。”

　　2020 年2 月，百度獲得國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)TüV NORD 北德頒發(fā)的IATF 16949:2016 質(zhì)量管理體系認(rèn)證符合性證書，意味著百度Apollo 獲得了向全球主流車企供貨的供應(yīng)商資格。截至目前，百度在汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的布局已覆蓋出行、二手車交易、汽車后服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)、智能交通和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。

　　處于汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮之下，“智能化”正在成為百度入場的門票。但最終能贏下多少市場份額，還得看下一輪戰(zhàn)局結(jié)果。

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