上海發(fā)布燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施計(jì)劃

　　11月13日，上海市經(jīng)濟(jì)信息化委等六部委印發(fā)《上海市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施計(jì)劃》的通知。通知指出，到2023年，上海燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將實(shí)現(xiàn)“百站、千億、萬輛”總體目標(biāo)，規(guī)劃加氫站接近100座并建成運(yùn)行超過30座，加氫網(wǎng)絡(luò)全國最大，形成產(chǎn)出規(guī)模約1000億元，發(fā)展規(guī)模全國前列，推廣燃料電池汽車接近10000輛。

　　廣東發(fā)布?xì)淙剂想姵仄嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案

　　11月12日，廣東省發(fā)改委印發(fā)《廣東省加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》。加快整合省內(nèi)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)資源，打造粵港澳大灣區(qū)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)，圍繞氫燃料電池商用車和專用車規(guī)?；茝V應(yīng)用需要，組織編制加氫站布局方案，在珠三角核心區(qū)、沿海經(jīng)濟(jì)帶布局建設(shè)約300座加氫站。方案還提出將對加氫站建設(shè)給予一定補(bǔ)貼。對2022年前建成并投用，且日加氫能力（按照壓縮機(jī)每日工作12小時的加氣能力計(jì)算）500公斤及以上的加氫站給予補(bǔ)貼。其中，屬于油、氫、氣、電一體化綜合能源補(bǔ)給站，每站補(bǔ)助250萬元；獨(dú)立占地固定式加氫站，每站補(bǔ)助200萬元；撬裝式加氫站，每站補(bǔ)助150萬元。（省發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、財(cái)政廳負(fù)責(zé)）鼓勵市區(qū)根據(jù)實(shí)際情況對加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)給予補(bǔ)貼，各級財(cái)政補(bǔ)貼合計(jì)不超過500萬元/站，且不超過加氫站固定資產(chǎn)投資50%，超過部分省級財(cái)政補(bǔ)貼作相應(yīng)扣減。

　　山東發(fā)布新基建三年行動方案科學(xué)配置充電樁

　　11月9日，山東省人民政府發(fā)布《山東省新基建三年行動方案（2020-2022年）》。融合基礎(chǔ)設(shè)施升級行動方面提及：科學(xué)配置充電樁和加氫站。完善山東省充電基礎(chǔ)設(shè)施信息公共服務(wù)平臺功能，加快公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，到2022年公共停車場充電樁占車位比不低于15%。合理配置、適度超前布局加氫站，強(qiáng)化高速公路服務(wù)區(qū)、公路加油站等重點(diǎn)交通區(qū)域的配套建設(shè)。到2022年，全省各類充電樁保有量達(dá)10萬個以上、加氫站30座，依托具備條件的高速服務(wù)區(qū)基本建成充電站間距合理的服務(wù)圈。

　　廣西印發(fā)新能源汽車專用停車位指導(dǎo)意見

　　11月6日，廣西交通運(yùn)輸廳制定印發(fā)了《廣西高速公路和普通國省道服務(wù)設(shè)施新能源汽車專用停車位及充電基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)。根據(jù)《意見》，2020至2021年，廣西高速公路將規(guī)劃建設(shè)89對服務(wù)區(qū)充電站，共計(jì)劃建成848個專用停車位、424個充電樁，基本滿足現(xiàn)階段新能源汽車城際交通充電需求。其中，今年規(guī)劃建設(shè)38對高速公路服務(wù)區(qū)充電站，計(jì)劃建成424個專用停車位、212個充電柱；2021年規(guī)劃建設(shè)51對高速公路服務(wù)區(qū)充電站，計(jì)劃建成424個專用停車位、212個充電樁。

　　成都發(fā)布電動汽車充電設(shè)施安全生產(chǎn)管理辦法

　　11月9日，成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局等五部門印發(fā)《成都市電動汽車充電設(shè)施安全生產(chǎn)管理辦法的通知》，管理辦法自2020年12月9日起施行，有效期至2025年12月31日，將電動汽車充電設(shè)施分為自用、專用、公用三大類，明確充電設(shè)施的建設(shè)管理、運(yùn)行管理、應(yīng)急與事故的處理、監(jiān)督管理等方面的權(quán)責(zé)管理。

　　呼和浩特氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展征求意見

　　11月5日，呼和浩特市工業(yè)和信息化局發(fā)布關(guān)于公開征求《呼和浩特市人民政府關(guān)于推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見（征求意見稿）》意見的通知（以下簡稱“意見稿”），意見稿明確：預(yù)計(jì)到2023年，呼和浩特將建設(shè)一批氫能重點(diǎn)項(xiàng)目。制氫、儲運(yùn)、加氫產(chǎn)業(yè)鏈形成規(guī)模，液氫制備能力達(dá)到30噸/日，建成加氫站5座以上，加氫能力超過3000kg/日，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達(dá)到50億元。到2025年，液氫制備能力達(dá)到60噸/日，建成加氫站10座以上，加氫能力超過6000kg/日，形成覆蓋氫能裝備、燃料電池電堆及核心零部件、整車制造及應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈，氫能產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達(dá)到150億元。

　　鄂爾多斯聯(lián)合嘉定區(qū)申報(bào)燃料電池示范城市群

　　11月10日，內(nèi)蒙古氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會在鄂爾多斯市召開。會上，鄂爾多斯市政府、呼和浩特市政府、包頭市政府、烏海市政府簽訂了聯(lián)合申報(bào)國家燃料電池汽車示范城市群戰(zhàn)略合作協(xié)議。按照財(cái)政部、工信部等五部委印發(fā)的《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》，內(nèi)蒙古以鄂爾多斯市牽頭，聯(lián)合上海市嘉定區(qū)以及呼和浩特、包頭、烏海申報(bào)示范城市群，積極引進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)落地發(fā)展，為氫能產(chǎn)業(yè)的全面推廣樹立帶頭示范的榜樣。

　　溫州新能源汽車推廣應(yīng)用支持政策征求意見

　　11月3日，《溫州市級2020-2021年新能源汽車推廣應(yīng)用支持政策（征求意見稿）》發(fā)布，其中提及氫燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：購置補(bǔ)貼：對購置新能源公交車和氫燃料電池汽車按國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1:0.5比例配套，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按照部委年度文件執(zhí)行。建設(shè)補(bǔ)貼：專用和公用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已驗(yàn)收投入使用并接入市級服務(wù)平臺的，按充電設(shè)施的直流給予每千瓦250元/交流給予每千瓦 100元分類補(bǔ)助；運(yùn)營補(bǔ)貼：以充電設(shè)施的實(shí)際充電量為基準(zhǔn)，對充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營單位給予運(yùn)營補(bǔ)貼0.10元/千瓦時；電費(fèi)補(bǔ)貼：個人消費(fèi)者自用充電樁給予一次性600元/樁的充電費(fèi)補(bǔ)貼，由電力部門以充值方式劃入個人消費(fèi)者自用充電樁電表賬戶。

　　廈門擬推網(wǎng)約車全面電動化政策征求意見

　　日前廈門市交通運(yùn)輸局發(fā)布《廈門市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法（修訂征求意見稿）》，其中的重要一項(xiàng)是：擬規(guī)定新增和更新的網(wǎng)約車采用純電動車型。早在10月12日，廈門市交通運(yùn)輸局就進(jìn)行過第一次征求意見，當(dāng)時提到新增和更新的網(wǎng)約車可以采用燃油或非插電式油電混合動力車型，只是對車軸距和發(fā)動機(jī)排量作了要求。而此次第二次增求意見，則要求在廈門從事網(wǎng)約車經(jīng)營的車輛，必須為“7座及以下純電動乘用車”。同時還提到，從施行之日起，已在廈門辦理“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證”的非純電動車輛，在經(jīng)營期限內(nèi)仍可繼續(xù)運(yùn)營，但退出營運(yùn)后不得再申請辦理。如果非電動車想要辦理網(wǎng)約車運(yùn)輸證，需要在2020年12月31日之前申請辦理。

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