9 月 16 日，山西省能源局發(fā)布了《“新能源 + 電動(dòng)汽車”協(xié)同互動(dòng)智慧能源試點(diǎn)建設(shè)方案》，以擴(kuò)大需求側(cè)（儲(chǔ)能）響應(yīng)系統(tǒng)規(guī)模，提升新能源消納及需求響應(yīng)能力。市場(chǎng)主體包括電網(wǎng)企業(yè)、發(fā)電企業(yè)、充電站 / 電動(dòng)汽車等。試點(diǎn)階段，遴選 1-2 戶具備條件的企業(yè)作為負(fù)荷聚合商，通過(guò)價(jià)格引導(dǎo)聚集電動(dòng)汽車負(fù)荷資源參與市場(chǎng)，探索“新能源 + 電動(dòng)汽車”協(xié)同互動(dòng)模式。文件還指出需求側(cè)響應(yīng)結(jié)算次序高于電能量和輔助服務(wù)等市場(chǎng)化交易。試點(diǎn)初期，本著將紅利最大限度傳導(dǎo)至終端用戶的考慮，對(duì)公交、物流、環(huán)衛(wèi)為主的公益服務(wù)行業(yè)場(chǎng)站以不低于 70% 紅利傳導(dǎo)至運(yùn)營(yíng)商；對(duì)出租、網(wǎng)約為主的社會(huì)運(yùn)營(yíng)性質(zhì)場(chǎng)站以不低于 60% 紅利傳導(dǎo)至用戶。本方案自 2020 年 10 月 18 日起施行，11 月底前，將正式啟動(dòng)需求側(cè)響應(yīng)市場(chǎng)。

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