本報(bào)訊 作為歐洲的汽車工業(yè)中心，德國(guó)希望在歐洲動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)中占據(jù)更重要的地位。

　　德國(guó)政府日前表示，將投資15億歐元（約合人民幣119億元）用于支持本國(guó)的動(dòng)力電池研究和生產(chǎn)，并首先向傳統(tǒng)電池制造商瓦爾塔提供3億歐元（約合人民幣24億元）的贈(zèng)款。

　　瓦爾塔將用這筆資金在巴伐利亞南部各州和巴登-符騰堡州建設(shè)研究和生產(chǎn)動(dòng)力鋰電池的基地。

　　德國(guó)政府對(duì)瓦爾塔的該計(jì)劃是“歐洲共同利益的重要項(xiàng)目”（IPCEI）的一部分，包括巴斯夫、寶馬、歐寶和優(yōu)美科等在德國(guó)設(shè)有電池項(xiàng)目的四家公司也將獲得資金支持，該項(xiàng)目已獲得歐盟委員會(huì)關(guān)于國(guó)家援助的批準(zhǔn)。

　　歐洲電池聯(lián)盟認(rèn)為，到2020年代中期，歐洲制造的電池市場(chǎng)價(jià)值可能高達(dá)2500億歐元。

　　德國(guó)經(jīng)濟(jì)部表示，鋰離子電池約占電動(dòng)汽車創(chuàng)造價(jià)值的40%。德國(guó)的目標(biāo)是到2030年滿足全球30%的電池芯需求，實(shí)現(xiàn)在德國(guó)或歐洲本土化生產(chǎn)。

　　德國(guó)已要求歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)歐洲第一座大型電池生產(chǎn)廠的計(jì)劃，這是一項(xiàng)10億歐元補(bǔ)貼計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃旨在建立德國(guó)本土化的電池制造部門，以支持可再生能源的運(yùn)輸和存儲(chǔ)電氣化。

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