本報(bào)訊 為推動電動汽車發(fā)展，德國政府及汽車行業(yè)計(jì)劃提高財(cái)政補(bǔ)助，同時還將采取擴(kuò)建電動汽車充電樁等一系列措施，三年前提出的補(bǔ)助政策原定于2020年底結(jié)束，現(xiàn)在計(jì)劃延長至2025年底。

　　德國政府和車商將聯(lián)手提高和擴(kuò)大電動汽車財(cái)政補(bǔ)助——4萬歐元（約合人民幣31.9萬元）以下的電動汽車補(bǔ)助提高50%，不高于6.5萬歐元（約合人民幣50.2萬元）的車輛提高25%，政府及車商將各負(fù)擔(dān)一半的補(bǔ)貼。

　　德國的目標(biāo)是，到2030年，擁有700萬至1000萬輛電動汽車以及100萬個公共充電樁。

　　為此，德國聯(lián)邦政府還計(jì)劃投入35億歐元用于擴(kuò)建電動汽車公共充電樁。

　　事實(shí)上，今年以來，德國政府方面多次提及要延長電動汽車的補(bǔ)貼政策。

　　今年年初，德國財(cái)政部長奧拉夫·肖爾茨表示：“德國政府正努力提高電動車的銷量，所以我們不會在2021年結(jié)束對純電動汽車和插電式混合動力汽車的稅收優(yōu)惠，相反，稅收優(yōu)惠政策可能會繼續(xù)延長10年。”

　　在今年5月召開的“氣候內(nèi)閣”會議上，也討論了一項(xiàng)交通部提交的促進(jìn)電動車發(fā)展的改革方案，擬通過加大補(bǔ)貼力度促進(jìn)環(huán)境友好型汽車的銷售，尤其是加大對小型電動車的扶持力度，不過該方案存在很大爭議，經(jīng)濟(jì)部長阿爾特邁爾認(rèn)為補(bǔ)貼金額不能太高。

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