本報訊 近日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的4月份“汽車消費(fèi)指數(shù)”顯示，2018年4月汽車消費(fèi)指數(shù)為80.0，對比上月呈上升趨勢，預(yù)計5月份銷量與4月份相比有所提升。

從構(gòu)成汽車消費(fèi)指數(shù)的分指數(shù)來看，2018年4月份需求分指數(shù)為94.1，較上月有所上升。5月份開始，天氣逐漸轉(zhuǎn)熱，消費(fèi)者為改善出行環(huán)境而產(chǎn)生的購車需求提升。2 0 1 8 年 4 月 份 購 買 分 指 數(shù) 為100.5，較3月份提升較大。隨著“五一”前后密集車展及新車型集中上市的階段性結(jié)束，3-4月份持幣觀望價格走勢的消費(fèi)者開始進(jìn)入實(shí)際購車消費(fèi)階段。

從整體環(huán)境來看，國內(nèi)中西部及三、四線城市房價的繼續(xù)走高，將影響部分消費(fèi)者從對汽車的消費(fèi)轉(zhuǎn)向?qū)鞘械耐顿Y；較受關(guān)注的“中美貿(mào)易摩擦”，目前看來，不會對車市產(chǎn)生較大影響。隨著“五一”假期的結(jié)束，3月份開始的各種密集車展活動及新車型的集中上市逐漸告一段落，整體市場車價開始趨于平穩(wěn)，這兩個月持幣觀望價格走勢的消費(fèi)者正式進(jìn)入購車實(shí)施階段。

進(jìn)入5月份，國內(nèi)大部分地區(qū)天氣開始變熱，消費(fèi)者為改善出行條件而產(chǎn)生的購車需求被激發(fā)；與此同時，受益于國內(nèi)制造業(yè)增值稅稅率的下調(diào)，部分豪華品牌車企開始調(diào)整官方指導(dǎo)價，也將刺激消費(fèi)需求的產(chǎn)生。綜合上述因素，預(yù)計5月份市場銷量較4月份穩(wěn)中有升。

汽車消費(fèi)指數(shù)是指從消費(fèi)者購車意向產(chǎn)生、在線進(jìn)行搜索、關(guān)注車型開始，到最終提車實(shí)現(xiàn)購買流程中，選取具有代表性的先行指標(biāo)合成綜合指數(shù)。具體指標(biāo)包括消費(fèi)者購買意向、購車需求、渠道動態(tài)，以及汽車消費(fèi)環(huán)境數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)來源包括來自易車網(wǎng)等提供的消費(fèi)者線上數(shù)據(jù)，以及消費(fèi)者、經(jīng)銷商線下數(shù)據(jù)。通過模型測算，汽車消費(fèi)指數(shù)表現(xiàn)出穩(wěn)定的市場先行性，即本期數(shù)據(jù)能夠預(yù)判下期市場銷量走勢。

從2011年開始，中國汽車市場告別高速增長階段，增速明顯放緩。2001年到2010年，中國汽車銷量年均增速為25.34%；2010年到2017年，銷量年均增速降至7.67%。伴隨著市場體量的極速膨脹，汽車增速放緩、產(chǎn)能過剩、庫存壓力等問題逐步凸顯，汽車行業(yè)正由“賣方市場”轉(zhuǎn)變?yōu)椤百I方市場”。

汽車消費(fèi)指數(shù)具有大格局、新視角、全口徑、全鏈條、權(quán)威性、先行性的特點(diǎn)，旨在反映買方市場下的中國汽車市場運(yùn)行態(tài)勢，提供更為靈敏、準(zhǔn)確的市場需求數(shù)據(jù)，為國家、行業(yè)、企業(yè)更深刻認(rèn)識市場、解讀市場提供參考，引導(dǎo)汽車行業(yè)健康良性發(fā)展。

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